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世界各大游艇品牌 豪华游艇推荐
 
  2007年首次亮相戛纳游艇展的法拉帝530,尽管并不能算是“庞然大物”,却是由法拉帝集团创始人NorbertoFerretti先生亲自主笔设计的大师级作品,堪称法拉帝游艇品牌的一张名片。 
  法拉帝530 
  2007年首次亮相戛纳游艇展的法拉帝530,尽管并不能算是“庞然大物”,却是由法拉帝集团创始人Norberto Ferretti先生亲自主笔设计的大师级作品,堪称法拉帝游艇品牌的一张名片。 
  法拉帝530只有16米长(约52.49英尺),却拥有近5米的船宽,加之充分利用整船宽度的沙龙和主卧,令人仿佛拥有一艘60-70尺的大游艇。原本在83尺以上级别才配备的主卧水晶大窗,已然成为这款53尺游艇的标配。而法拉帝660上的亮点大窗边的主卧贵妃椅,也在法拉帝530上得以发扬光大除主卧外,沙龙的驾驶台旁的中央视野配置了一张柚木贵妃椅,符合人体工学的完美线条,非常适宜午间小憩。挡风玻璃采用高成本的单片大玻璃制成,配以周边的大窗,给驾乘者一个360度乘风破浪的完美视野感受。与众不同的“平头式”飞桥,使得法拉帝530拥有同类游艇中最大的飞桥空间,专利设计的电控翻斗式飞桥控制台可以在不使用时最好地保护驾驶台免受日晒雨淋和海水腐蚀的恶劣环境。动力方面更是它的强项,两台730或800马力的MAN发动机,可以保证30节以上的极速。 
  亚诺PRESTIGE 350 
  在很多品牌依然执着于向中国客户推广大型豪华游艇的时候,以“每一位客户的每一个需求都会得到满足”为宗旨的亚诺游艇,敏锐地推出了PRESTIGE豪华游艇中的最小型号PRESTIGE 350。船身虽然仅35.8英尺(10.8米),但是由于运用了一系列的创新理念,其奢华感和空间感一点也不逊于大型游艇。 
  PRESTIGE 350的设计呈现出与众不同的卓越风格,例如升高的甲板线、细长的窗户、大型飞桥以船尾拱顶为主等,并且内饰广泛采用新式材料,颜色也进行了大胆的尝试,再加上更简洁、光滑的线条,处处让人怦然心动。无处不在的出众人体工程学和人性化设计、简洁的内部风格、宽裕的生活空间以及一个特大型飞桥等,也都让人印象深刻。为了营造出更加贴心惬意的航海环境,PRESTIGE 350还增加了一个吸引人的海景主卧,舒适的客舱里设有两个可转换为大床的单人床、一个带有独立淋浴室的卫浴间、一个设备完整的厨房以及一个宽敞的沙龙和飞桥。 
  为PRESTIGE 350提供动力的是两台沃尔沃D3-220 DP发动机,它也是第一个在飞桥系列里使用船尾驱动器的型号,这个从著名的PRESTIGE 60借鉴过来的技术,不仅增大了整艘游艇的空间感和舒适度,也使其在巡航时更舒适和容易操作,更可以提供无与伦比的动力输出。 
  丽娃伊塞奥(Riva Iseo) 
  从尺寸上来说,丽娃伊塞奥(Riva Iseo)仅为27英尺(约8.23米),绝对是小型快艇的身材,不过作为拥有“海上劳斯莱斯”称号的丽娃,小尺寸绝不意味着简朴。这款游艇由意大利设计工作室、法拉帝集团AYT先进游艇科技中心和Centro Stile风格设计中心通力合作打造,既可作为日常快艇,也可为超级游艇的船主提供最舒适的接驳体验。 
  柔美、简洁的轮廓,缜密的空间规划,对细节的关注以及精选材质的应用,使丽娃Iseo传承了170年丽娃家族的极致品质和精致手工艺。全船大面积使用的桃花芯木是对丽娃传统的致敬:丽娃引以为傲的20层漆工处理,10层刷漆、10层喷漆、前后耗时将近2个月。阳光甲板、沙发、仪表盘和驾驶座都使用了Poltrona Frau的皮革,需要时还可以打开雅致的防雨/遮阳软蓬。 
  动力方面,丽娃Iseo配置了一台320马力的洋马8LV发动机以及洋马ZT 370双螺旋桨推进器,极速可达40节。作为2011年的豪华新艇,丽娃Iseo表现出了对环境的高度关注,客户可以选配油电混合动力的版本,实现法拉帝集团开发的ZEM零排放模式,且仍旧保持原有的高速动力,所以它可以在很多禁止动力艇行驶的保护水域航行。需要补充的是,为了满足日益增长的艇上通讯娱乐的需求,丽娃Iseo是此类游艇最早使用苹果IPAD平台实现游艇通讯娱乐兼GPS导航功能的游艇,包括电视、电台、音乐、导航、气象预报、船主手册等。 
  博星64 
  设计、创新、科技和无与伦比的舒适感,这些都是形容博星新推出的64尺(19.5米)游艇的关键词。这条由座落于马尔凯的博星船厂出产的游艇,不仅是“意大利制造”的杰出代表之一,更在戛纳游艇展上获得24米以下开放式游艇最佳设计和最佳功能设计两项WYT世界游艇大奖。 
  优雅和谐的修长侧窗使游艇呈现了独特的时尚外观,同时也令宽敞的沙龙区和驾驶台更显明亮。引人瞩目的沙龙区配有空调,玻璃门既可将沙龙区封闭成私密高雅的会客厅,又可创造出内外相通的开放式效果,使它无论在地中海气候还是需要空调的热带环境,都能游刃有余。 
  进入舱内,马蹄型大沙发、舒适的躺椅和带电视抬升系统的橱柜、鸡翅木地板与可折叠的橡木桌,创造出温暖精致的沙龙氛围。整个驾驶台都采用Poltrona Frau的独家设计和制作,包括驾驶座椅和其他皮具。博星64拥有一个革新设计:厨房位于主甲板和下层甲板间的夹层,这一绝妙主意可以腾出下层甲板的空间,放大卧舱面积,为夜间休憩提供了更舒适的环境。主卧是一间完全和船体等宽,装饰精美的套间,包含一张中央卧铺、躺椅、梳妆台、平板电视,宽敞的入口区域还有一个大衣橱、迷你吧和五斗橱。两侧各有一扇开阔的大舷窗,使乘客能够以与海浪持平的视角,欣赏到美得令人窒息的海景。 
  走出船舱,你会发现很多只有更大尺寸游艇才有的装备,比如通往艉阱的双阶梯。该区域包括一台烧烤架、一张L型转角沙发和一张可折叠柚木餐桌。超大日光甲板的下方是一个大容量艇库,用来停放3.25米以下的小艇或是一台摩托艇。性能方面,两台1550马力MAN发动机和Arneson ASD 14L表面桨,确保了博星64不小于46节的极速。 
  圣斯克Manahattan 63 
  作为圣斯克入门级游艇的杰出代表,Manhattan 63总长21.07米,最大宽度5.13米,最多能够容纳8名乘客和2名船员,其舒适豪华程度并不亚于很多80尺以上的游艇。 
  外观方面,Manhatttan 63拥有十分优美的弧线,新增的一些独特元素也成为它吸引客户的重要特色。例如宽阔的景观跃层有2块宽敞的座席区域,包括水吧和折叠驾驶靠椅,需要时可组合成一圈新的座椅或日光浴区域;水浴平台乐趣十足;客户可以根据自身需求定制客房的数量和样式,还可以选装Bimini景观跃层顶棚,手动和自动两个选择,增加了实用性。 
  主甲板上,Manhatttan 63贴心地加大了沙龙和休闲区的活动空间,全景式巨型船窗更是营造了完全开放的感觉,让乘客即便在室内,和海洋之间也仿佛没有了距离。Manhattan 63还使用了可与主甲板合并的低层甲板厨房作为标准,方便日后与休闲区域的连接。标准休息区共有3间房,每间房都配有淋浴设施。如果把厨房移至主甲板,还可以增加一间含有两张床的Pullman客房,使休息区容纳多达8位客人。 
  动力方面,Manhatttan 63在保留更经典传统的轴驱动选项外,还增加了IPS驱动,让它在性能、操控和经济性上具有了不可思议的效果,最大航速高达33节,巡航速度23节,续航能力则达到270海里。

信息来源: 新浪尚品 
http://style.cntv.cn/2013/05/06/ARTI1367806048604238.shtml
 
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